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美国政府去年5月退出伊核协议,恢复并追加对伊制裁,试图以极限施压方式迫使伊方重新谈判。美方退出伊核协议的同时向欧洲盟友施压,要求重新启动对伊制裁。欧洲方面虽然表示继续支持协议,但同时警告称,他们的支持取决于伊朗对协议的全面承诺。自今年5月以来,伊朗一直在减少履行其对于协议的承诺以应对美国制裁,同时警告欧洲缔约方,除非采取更多措施,保护伊朗经济免受美国惩罚,否则将继续取消对本国核计划的限制。但欧洲则是强烈要求伊朗配合国际原子能组织(IAEA)的监察活动。(海外网 魏雪巍)

而与奇点汽车同步,拜腾汽车也宣布获得了一汽集团的投资,并在7月与一汽集团签署了产业链深度合作的协议。在此之前,已经有多家电动车新创公司与传统车企达成代工协议,连新造车企业中的明星——蔚来的新车尾部也贴上了“江淮蔚来”的制造商字样。同时,作为新能源市场第一轮淘汰赛的结果,收购具有资质的企业也成为新造车企业获得准生证的另一条路径,今年7月初,电咖汽车宣布,通过收购西虎汽车而获得了SUV生产资质。行业内更多的潜在收购案也在推进中。

2、航空股大跌航空公司运营规模的快速扩张,离不开财务杠杆的不断扩大。有息负债的利息支出成为各航空公司的重要开支。另外,航空公司的有息负债中,不少是美元负债,美元与人民币的汇率变化会引起汇总损益,使公司的财务费用改变。最近几年,航空公司的美元负债大幅减少,但汇率变化仍然是影响航空业当期利润的重要因素。

而在在岸市场破“7”后,离岸市场进一步跳水,最低贬值至7.1057。离岸人民币半年跌超2000点事实上,从过去的7月份来看,美元兑换人民币汇率基本上在6.85到6.89的区间内震荡波动,并且没有突破6.9。虽然从过去几个月内的行情变化来看,美元兑换人民币外汇汇率在波动与变化当中前行,并且时高时低甚至还逼近7.0附近,但最后依然在震荡中下跌到1美元相当于6.7元人民币的位置。

但任何行业都必须有规矩,否则涉及到产业安全的“坑蒙拐骗”等乱象很容易滋生。因此,新的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》在各环节加强了对市场环境、地方政府责任等环节的考核,为新能源汽车项目的投资核准设立了更合理的入门考核。“大多数人都低估了这个文件的影响,我们已经能够感受到资本市场的变化,更深层次的影响很快就会出现。”一位新造车企业高层对经济观察报记者表示。

责任编辑:郭建原标题:补贴退坡“应激效应”产生?新能源汽车补贴覆盖率不降反增经济观察网 记者 周菊伴随新能源汽车补贴门槛的不断提升、补贴力度的持续降低,获得补贴的车型数量及比例必将出现缩减——这是业界对补贴退坡效应的普遍预期。不过,来自工信部最新披露的信息却显示,与2017年相比,2018年通过补贴初审的车型数量在新能源汽车总销量中的占比却不降反升。

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